【舟山跨海大桥简介】舟山跨海大桥是中国浙江省舟山市境内的一座重要交通基础设施，连接舟山本岛与大陆地区，是浙江省“三纵三横”公路网的重要组成部分。该桥群由多个桥梁和隧道组成，是目前中国规模最大的岛陆连接工程之一，极大地改善了舟山地区的交通条件，促进了区域经济发展。
一、项目概况
| 项目名称 | 内容 |
| 全称 | 舟山跨海大桥（Zhou Shan Cross-Sea Bridge） |
| 所在地 | 浙江省舟山市 |
| 建成时间 | 2009年12月25日全线通车 |
| 总长度 | 约48公里（含各段桥梁和隧道） |
| 桥梁类型 | 包括斜拉桥、连续梁桥、悬索桥等 |
| 设计标准 | 高速公路标准，双向四车道 |
| 投资总额 | 约60亿元人民币 |
二、主要组成部分
舟山跨海大桥由以下几部分构成：
| 桥梁/隧道名称 | 类型 | 长度（米） | 备注 |
| 金塘大桥 | 斜拉桥 | 3,700 | 中国最长的斜拉桥之一 |
| 岱山大桥 | 连续梁桥 | 1,800 | 连接岱山岛与主航道 |
| 嵊泗大桥 | 拱桥 | 1,200 | 连接嵊泗县 |
| 甬舟海底隧道 | 隧道 | 1,100 | 中国首条跨海隧道 |
| 沈家门连接线 | 高架桥 | 500 | 连接沈家门城区 |
三、建设意义
舟山跨海大桥的建成具有重要的战略意义：
1. 促进经济发展：打通了舟山与宁波、上海等地的交通通道，提升了物流效率。
2. 提升旅游价值：便利了游客前往舟山群岛，推动旅游业发展。
3. 加强国防安全：增强了舟山作为海岛城市的交通保障能力。
4. 改善民生出行：方便居民往返大陆，提高生活质量。
四、技术亮点
- 高难度施工：跨越复杂海域，克服台风、潮汐、强风等自然环境挑战。
- 环保设计：采用生态友好型施工方式，减少对海洋生态环境的影响。
- 智能化管理：配备先进的监控系统，保障桥梁运行安全。
五、总结
舟山跨海大桥不仅是浙江交通网络中的关键节点，更是中国桥梁建设史上的重要里程碑。它不仅改变了舟山的地理格局，也带动了整个长三角地区的互联互通。未来，随着区域一体化的推进，舟山跨海大桥将继续发挥其不可替代的作用。
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